街景绿化规划的好不好，对商铺会造成什么样的影响？
哈，真的是几家欢喜几家愁呀。
亲眼目睹过这样的事，也目睹了后来的神操作！
街道绿化后，茶舍，洗脚店，美容院，美发店等铺子门口街景绿化后，好像生意好了。饭店，服装店，小超市好像生意冷落了。
过了一段时间，有天早上上班，突然发现有家店稍稍偏一点的门口，绿化带和景观没了，变成了一条小路。和街边的路一样的，地砖都一样，好像是原来就铺好的似的，浑然一体。这样，这条小路的路口两边至少四家店都见光了。哈哈哈。真佩服那几家店，怎么操作的，一夜之间呀，跟变魔术似的。后来，另外一边也有了这样的神操作。
感谢邀请。
题主所提出的问题非常实际，街区绿化规划与建设对于商业影响较大。
首先，街区绿化规划对于城市人居环境是好事，但同时对城市商业特别是临街商铺有较大影响，需要科学联系实际，不能一味地追求美或者某些所谓的数据指标。
其次，从商业角度分析，绿化规划对临街商铺产生一定影响，对客户影响的因素有视觉通透性、人车交通便利性、可到达性和停车便利性。
第三，好的景观规划有一定的美化城市作用，吸引客户驻足逗留，但是不合理的规划会改变交通动线，减少商业进出口，降低了到达性。特别值得注意的是某些大型灌木植物或树木对于商业产生较强遮挡，不利于商业可视度。
总之，街景绿化是好事，科学规划，更要落地实际，认真研究方案，避免产生美景之后，加速商业萧条。
环境卫生与园林绿化服务中心这个单位怎么样？
正式回答问题前容我先恭喜一下题主，既然想了解环境卫生与园林绿化服务中心这个单位，看来题主已经成功上岸，准备入职了，恭喜题主成为体制内的一员，未来可期，可喜可贺！
回归正题，环境卫生与园林绿化服务中心属于***下设的事业单位，一般隶属于城市管理局、城市建设局或者住建委等部门，具体根据各个地方***职能体制的不同略有不同，也有些地方环境卫生和园林绿化是分开的，但职能上大同小异。
下面我们具体来说说环境卫生和园林绿化服务中心这个单位到底好不好。
环境卫生和园林绿化服务中心是一个城市或地区环境卫生和园林绿化的行业主管部门
也就是说，涉及到环境卫生和园林绿化工作，都由该中心行使行业监管、指导、服务等职能，主要职能包括生活垃圾处理、建筑垃圾处理、垃圾分类、绿化补植、绿化提升、公园管理等等，有些也负责办理建筑垃圾清运许可证、进行行业内执法等等。因为政企分开的缘故，该中心涉及的环境卫生和园林绿化工作，一般由该部门负责牵头调度，由国有企业或者行业企业具体负责实施。所以说，权力还是有的，而且不算小。
环境卫生和园林绿化服务中心是事业单位，正儿八经的“铁饭碗”
事业单位大家都懂，属于体制内，工资水平算不上高，但也不算低，最主要是稳定，只要不触碰纪律红线，基本可以干到退休。
***待遇上以前比较多，现在只有两种，一种是绩效考核，以前叫精神文明奖，一般1-4个月工资不等，具体要看单位考核等次；一种是春节和中秋节***，一般各省都有统一的标准，以山东省为例，每年有1800元***和300元蛋糕卡。再无其他。
事业单位的成长晋升渠道一共有两条，一条是管理岗位，可以参照公务员，也就是副科长、科长等等；另一条是专技岗位，也就是常说的职称。但不管哪条渠道，既要看个人的努力，还要看机遇，尤其是要看岗位设置比例，有位置才能更进一步。
环境卫生和园林绿化服务中心编制少事情多，属于偏忙的部门
活多编制少、能干活人少似乎是所有事业单位的通病，有很多原因，这里不做具体分析。
环境卫生和园林绿化服务中心的工作都比较贴近百姓的日常，百姓最关注的就是生活环境美不美、干不干净，所以投诉的问题特别多，需要处理的临时性工作也特别多，加班跑现场应该是常态，能够坐在办公室里的时间相对要少一些。
所以，干这份工作，必须要经得起折腾、受得了埋怨。不过每次处置完投诉，看到老百姓满意的笑脸还是蛮有成就感的吧。
综上所述，环境卫生和园林绿化服务中心属于体制内，虽然工作辛苦一些，但与很多工作比起来只能是小巫见大巫，所以当然是好单位，毫无悬念。
小区铲除绿化，增加停车位，破坏了优美环境，如何做到两全齐美？
现如今私家车越来越多，停车难确实是个大问题，尤其是一些较早建设的居民小区，车位配比非常少，基本没有配建地下停***，有的只是地上有限的产权式独立***，以及利用场地、道路两侧安排停车位。于是，有些居民小区便打起了小区绿地的主意，想把绿地改建为停车位。这种做法虽然可以缓解小区停车难的问题，但是却会令小区居住环境恶化，绿化面积大幅减少，居住品质下降，自然也会影响房屋价值。因此，这种方式并不可取。
如果居民小区坚持增加停车位，可以考虑把绿地换铺成植草砖，而不要地面完全硬化。使用植草砖中空部位可以种植小草，既缓解了停车难问题，又保持了一定的绿化率，虽然绿地面积缩小了，但也算是一个折中方案。
小区停车位应尽量利用道路两侧以及空地安排。可以利用树木之间的草坪换铺植草砖。除此之外，根据小区的位置可以通过街道向交警部门申请在小区外道路增设临时停车位，不具备全天停放条件的，也可以设置分时段使用的停车位，例如允许20：00～7：00时段限时停车。
居民小区停车难的问题，仅靠小区自身无法从根本上解决问题，最终还是需要当地***统筹考虑。最简单易行的就是把居民小区周边的道路路边规划为停车位，这种方式改造成本低、见效快。也可以鼓励机关、学校、企事业单位的停车场在工作之余向社会开放，缓解停车难问题。有条件的，还可以建设立体停车场。在城市老旧小区改造和城市更新过程中，也应把停车场问题统筹考虑。
